KYMCO DTX 360 TSC ABS off road

NUOVO
A2
Fino a 35 KWcc
150 a 600cc
29 cv
2+3
12,5
810
194 kg
Descrizione

IL PRIMO DUAL-PURPOSE KYMCO NATO PER L’OFF ROAD LEGGERO

Molte persone credono che gli scooter siano destinati ad essere usati solo in città. Presumono anche che i piloti vogliano semplicemente usare i loro veicoli come parte della loro routine quotidiana. Eppure, i piloti, in effetti, perseguono anche esperienze diverse nella loro vita.Sotto la superficie si nascondono le ricerche inespresse dei motociclisti urbani per uscire occasionalmente dalla loro zona di comfort e per espandere i loro orizzonti in tutte le direzioni.Con oltre mezzo secolo di dedizione alla creazione di prodotti innovativi che superano le aspettative dei clienti, KYMCO presenta DTX360, un maxi scooter che rappresenta l’ultima innovazione Adventure Crossover di KYMCO e restituisce all’utente la libertà  di cercare le avventure che desiderano nella loro vita quotidiana.DTX360 presenta lo scudo e il parafango anteriore che caratterizzano lo spirito tipico di un crossover.Ha un manubrio più largo per facilitare la guida su pavimentazioni irregolari e una posizione di seduta più alta che migliora la visibilità  del pilota. Le ruote leggere e i pneumatici orientati all’avventura migliorano ulteriormente la sua capacità  di guidare attraverso le superfici ruvide.Inoltre, DTX360 è dotato di un sistema senza chiavi che offre un comodo accesso al veicolo. Ha anche un sistema di controllo della trazione che aumenta notevolmente la stabilità  del veicolo in tutte le condizioni. Il cruscotto a LED a colori è progettato per fornire la massima leggibilità. Insieme, offre una capacità  a tutto tondo per i piloti di manovrare facilmente nel traffico urbano e navigare comodamente in autostrada.

scheda tecnica:

MOTORE CICLO monocilindrico 4 tempi DISPOSIZIONE CILINDRO orizzontale
MARCA TIPO MOTORE KYMCO SK64D RAFFREDDAMENTO liquido
ALESAGGIO X CORSA 75,3 x 72,0 mm CILINDRATA 321 cc
RAPP. COMPRESSIONE 10,7:1 POTENZA MAX 21 kW (28,6 CV) a 7.500 giri/min
COPPIA MAX 29,3 Nm a 5.750 giri/min ACCENSIONE elettronica
BATTERIA n.d. CANDELA NGK CR7E
AVVIAMENTO elettrico CARBURATORE
EMISSIONI EURO 5 (CO2 87 h/km)* ALIMENTAZIONE iniezione elettronica
DISTRIBUZIONE monoalbero a camme in testa – 4 valvole LUBRIFICAZIONE forzata
STARTER CARBURANTE benzina verde (E5 compatibile)
CONSUMO 27 km/l* SERBATOIO CARBURANTE 12,5 litri
TAPPO CARBURANTE retroscudo con chiave SERBATOIO OLIO n.d.
FRIZIONE centrifuga automatica a secco CAMBIO variatore continuo di velocità
TRASMISSIONE cinghia trapezoidale – ingranaggi – TCS VELOCITA MAX n.d.
TELAIO tubi in acciaio e piastre stampate CARROZZERIA carenatura integrale
SOSPENSIONE ANT forcella telescopica idraulica Ø 37 mm ESCURSIONE ANT 110 mm
SOSPENSIONE POST monobraccio oscillante – doppio ammortizzatore regolabile ESCURSIONE POST 100 mm
FRENI Ant. doppio disco Ø 260 mm 3 pistoncini – Post disco Ø 240 mm 2 pistoncini CERCHI lega leggera 5 razze
PNEUMATICI Ant. 120/80-14 – Post. 150/70-13 PRESSIONE Ant. 2,00 bar – post 2,25 bar
DIMENSIONE 2.165 x 780 x 1.285 mm INTERASSE A CARICO 1.500 mm
ALTEZZA SELLA 810 mm MASSA IN ODM 194 kg
SELLA 2 piani con schienale POSTI OMOLOGATI 2
VANO SOTTOSELLA 2 caschi integrali, apertura da blocchetto multifunzione con luce di cortesia VANO PORTA OGGETTI ANT doppio con coperchio
PORTAPACCHI posteriore MANIGLIONE integrato nel portapacchi
DOTAZIONI controllo di trazione TCS, presa USB, avviamento keyless STRUMENTAZIONE trip computer (temp. aria/ cons. carburante/ tensione batteria) – conta km tot/parziale – tachimetro – contagiri – orologio digitale – indicatori: livello carburante, temp. liquido refrigerante
CAVALLETTO doppio, centrale e laterale FARO ANTERIORE doppio, luci di posizione a Led
5790

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